Die meisten Verletzungen des Bewegungsapparates müssen von der Ruhigstellung beschädigter Knochen oder Gelenke begleitet sein. Eines der gebräuchlichsten Geräte des ist der Dieterichs-Bus.
Fraktur der Extremität ist ein sehr schmerzhaftes und oft vorkommendes Phänomen. Fraktur der unteren Extremität hat einen hohen Grad an Schmerzen und Schwierigkeiten bei der Rehabilitation des Patienten, weil zum Zeitpunkt der die Folgen einer schweren Fraktur beseitigt körperliche Aktivität zu korrigieren, was es schwierig macht mit einem positiven Ausblick Patienten zu behandeln.
Im Hinblick auf Verletzungen der Integrität der Hüft- und Kniegelenke und Hüftfrakturen, können sie nicht nur unglücklich fallen oder Schlagen auf eine potenziell gefährliche Situation vorbereitet sein - oft in Menschen im Alter erhält solche Verletzungen während der normalen Bewegungen.
Grund liegt in der Zerbrechlichkeit des Knochengewebes, die mit dem Alter auftritt, wenn das Risiko für diese Art der Verletzung ist sehr hoch. Bei einer Fraktur des Femurs sollte betont werden, dass dies eine sehr schwere traumatische Verletzung ist.
Wenn solche Verletzungen und Dieterich Altreifen, die die Entwicklung bestehenden Knochenintegritätsverletzungen und ermöglichen eine effektive Behandlung beseitigt und erlaubt auch das Opfer in situ zu unterstützen.
Inhalt
- Artikel Warum Gerät
- Wenn
- Struktur
- Reifen aufgebracht Wie
- Gerät ist, was Sie mit dem Bus gesetzt( Tools)?
- Installation
- Dinge zu erinnern, bei der Installation von
- Bewertungen
- Patienten Wo kaufen und wie viel das Gerät
- Video: Overlay Diterichs Bus mit einer gebrochenen Hüfte
Warum Gerät
Prisposobelnie Diterichs - Reifen für die Immobilisierung der unteren Extremitäten entwickelt, voran mit dem Bus Cramer, Mitglied dervier Teile: plantar, extern, intern und Stick-twist mit Schnur.
zuerst von sowjetischen Chirurg Diterihsom( 1871-1941) vorgeschlagen, den Reifen ausgiebig im Zweiten Weltkrieg als eine der wichtigsten Transportwege Immobilisierung verwendet wurde und heute weit verbreitet ist. Die unbestrittene Vorteil Dieterich Reifen sind, dass es gleichzeitig Immobilisierung und Erweiterung ( Extension) des geschädigten Beines stellt.
In einigen Fällen ist die am häufigsten von denen eine Beschädigung des Oberschenkels ist, ohne seine Verwendung ist streng weitere Bewegung des Patienten verboten.
Warum brauchen Sie einen Bus nach Vilnius und wie installieren und benutzen Sie das Gerät? Alle notwendigen Informationen in unserem Artikel.
In den ersten Sekunden nach der Verletzung treten die deutlichsten Zeichen einer Armbruchfraktur auf. Wie man einen gebrochenen Finger von einer Prellung unterscheidet, lesen Sie hier. Wenn
den Reifen aufgebracht angelegt, um einen gebrochenen Oberschenkel zu immobilisieren, und wird für verschiedene strukturelle Integrität Verletzungen Hüft- und Kniegelenke eingesetzt.
Structure Anfängliche analogen Bus besteht aus zwei Holzbauwerke - die äußeren und inneren breiten spezielle Riemen zur Befestigung des Fußes und Spin, die dem Reifencord befestigt sind.
Jede der Konstruktionen ähneln Krücken, besteht aus zwei Teilen, die es ermöglicht, die Länge des Busses zu justieren, abhängig von der Höhe und Länge des Gliedes beeinflußt. Als Set
Gerät Overlay Reifen direkt nach Dieterich Inspektion durchgeführt wird, bestätigt den Eingang der entsprechenden Verletzung. Installationsverfahren sollten so schnell wie möglich durchgeführt werden, und die Reifen Overlay-Technik muss streng perfektioniert werden.
Was brauche ich, um einen Bus( Toolkit) zu installieren?
Zusätzlich zum Reifen erfordert die Ruhigstellung der Gliedmaße 2 Bandagen, Scheren und zusätzliche Bandagen und Watte für Verbände, die an den Stellen angebracht werden müssen, an denen die Gelenke hervorstehen. Es ist wünschenswert, wenn es die Situation erlaubt, die anschließende Fixierung der Reifenfixierung durch Gips.
-Installationsprozess Der Diterichs-Bus-Anwendungsprozess umfasst viele Phasen, von denen jeder mit größter Sorgfalt behandelt werden muss. Anwendungsregeln:
- Zunächst ist es wichtig, den Patienten so weit wie möglich zu beruhigen, ihm die Essenz der bevorstehenden Manipulation mit seinem Körper zu erklären.
Das Foto zeigt, wie die Reifen Diterichs Fraktur der unteren Extremität
- entlang der Naht Kleidung Schneiden auferlegt wird, wenn die Kleidung dicht neben der verletzten Extremität, dann vorsichtig den Schaden inspiziert, um das Vorhandensein eines Bruchs zu gewährleisten.
- Befestigen Sie die inneren und äußeren Teile des Diterichs Reifens an einer gesunden Extremität und fixieren Sie die gewünschte Länge des Reifens. Befestigen
- über vosmiobraznoy Dressings plantar Busschiene am Fuss des geschädigten Extremität Patienten, wobei darauf geachtet, dass der plantaren Abschnitt des Reifens bei 8-10 cm des plantaren Teil des Fußes ausgeführt.
- Den äußeren Teil des Reifens in die Metallverankerung der Sohle einführen.
- Den inneren Teil des Reifens von der Seite der verletzten Extremität in den Leistenbereich führen, durch die innere Metalllasche des Plantarteils führen und den Springer des plantaren Teils befestigen.
- Unter die knöchernen Vorsprünge( Knöchel, Kniegelenk, großer Trochanter und Flügel des Ilium) eine Schicht Watte legen, um eine übermäßige Kompression und Nekrose zu verhindern.
- Befestigen Sie die Gurte von der Achsel der erkrankten Gliedmaße an einem gesunden Schultergurt und in Hüfthöhe.
- Führen Sie das Kabel durch das Loch im Jumper und befestigen Sie den Stick-Twist. Drehen Sie es, erstellen Sie eine Strecke des Beins, bis die Querbalken in den Inguinal- und Achselbereichen verstaut sind.
- Verriegeln Sie den Drehstab hinter dem Vorsprung der äußeren Stange.
- Befestigen Sie den Reifen an der verletzten Gliedmaße und wickeln Sie ihn mit den Spiralsaiten der Bandage in eine Bandage ein, die vom Knöchelgelenk zum Hüftgelenk führt.
Technik zum Überlagern des Diterich-Busses mit einem Hüftbruch am Video am Ende des Artikels.
Was Sie bei der Installation von
beachten sollten Bei der Installation ist Folgendes zu beachten:
- sollte vor der Verwendung des Reifens anästhesiert werden;
- Sie dürfen nicht vergessen, baumwoll Gazekompressen auf dem oberen Seitenklappen von Krücken und Fußgelenke shin über Auferlegung wenn Schuhe aus weichem Material oder nicht vorhanden ist;
- im Falle der Befestigung, nicht am Schuh, sondern am Schuh, sollte die Befestigung des Sohlenteils des Verbandes die Oberseite des Schuhs abdecken, um ein Verrutschen der Plantarkomponente der Reifenstruktur zu vermeiden, wenn diese gedehnt wird.
Die Kenntnis dieser Details hilft nicht nur bei der korrekten Durchführung des Eingriffs, sondern auch bei der Vermeidung unnötiger Schmerzen für den Patienten.
Patientenberichte
Laut den Patienten ist der Reifen aufgrund der Mobilität seines Designs sehr praktisch und vielseitig. Die Patienten merken an, dass die Fixierung durch den Reifen dazu beiträgt, die Schmerzen zu reduzieren, die die Bewegung der verletzten Gliedmaße begleiten. Auch seine Prävalenz und Verfügbarkeit wird notiert.
Wo zu kaufen und wie viel es kostet
Kauf Diterichs Bus-Gerät kann durch Vorlage eine Anfrage für den Auftrag auf jede Ressource Unternehmen, die medizinischen Geräte Sales-Service, die umfangreichste und wohl bekannt, von denen in St. Petersburg und Moskau gemacht werden.
Es gibt auch viele Ankündigungen über einzelne Angebote für die Durchführung des Dieterichs-Bus in allen russischen Städten. Der Preis für diese Art von Ausrüstung reicht von 400 bis 700 Rubel .abhängig von den Materialien, aus denen es hergestellt wird - es kann entweder ein einfacher Reifen der Originalprobe oder ein Artikel aus modernen Materialien und mit einem bestimmten Design sein.
Auch solche Ausrüstung, natürlich, haben Verletzungen und Organisationen, die medizinische Dienste im Staat und auf häufigen Ebenen bieten.
Eine Fraktur ist ein Trauma, das eine Person überall einsperren kann.
Die Kenntnis der Merkmale des Designs und der Regeln für die Verwendung geeigneter Geräte kann die negativen physiologischen und psychologischen Folgen, die sich aus dem Erhalt einer bestimmten Verletzung ergeben, auf Null reduzieren.
Da die Verletzungen der unteren Extremitäten heute leider nicht selten sind, verliert die Information über den Dieterichs Reifen nicht an Relevanz.
Die Fähigkeit, den Immobilisierungsprozess der unteren Gliedmaßen zu kontrollieren, ist nicht nur nützlich, um Menschen in einer schwierigen Situation zu helfen, sondern hilft auch, sich nicht in Massennotfällen zu verlieren.
Nach Meinung vieler Ärzte haben Traumata an den Extremitäten selten schwerwiegende Folgen. Komplikationen führen oft zu einer falschen oder fehlenden Fixierung der verletzten Extremität unmittelbar vor dem Krankenhausaufenthalt. Daher ist es notwendig, auf den Dieterichs-Bus als universelle Immobilisierungsmethode zu achten.
