Pravidlá pre zavedenie autobusu Dieterichs: technológia a video

Väčšina poranení pohybového systému musí byť sprevádzaná imobilizácia poškodených kostí alebo kĺbov. Jedným z najčastejších zariadení je Dieterichs pneumatík.

končatiny zlomenina - veľmi bolestivé a častým javom. Zlomenina dolnej končatiny má vysoký stupeň bolesti, a ťažkosti pri rehabilitácii pacienta, pretože v tej dobe sa opravuje následky závažnej zlomeniny odstránené fyzickej aktivity, takže je ťažké na liečbu pacientov s pozitívnym výhľadom.

S ohľadom na porušenie integrity bedrového a kolenného kĺbu a zlomeniny bedra, môžu byť pripravené nielen nešťastné, pádu alebo nárazu na potenciálne nebezpečnú situáciu - často ľudia starnú dostávať také zranenia pri normálnych pohyboch.

Dôvod spočíva v krehkosti kostného tkaniva, ku ktorému dochádza s vekom, kedy je riziko tohto typu zranenia je veľmi vysoká.Keď už hovoríme o zlomenín stehennej kosti, je potrebné zdôrazniť, že je veľmi ťažké znášať zranenia.

Ak sa takéto zranenie a Dieterichs použité pneumatiky, ktorý eliminuje existujúce porušenie integrity kostí vývoji

Prečo prístroj

Prisposobelnie Diterichs - upravené pneumatiky pre imobilizáciu dolných končatín, ktoré predchádza autobusovej Cramer, člen zštyri časti: planárny, vonkajší, vnútorný a krútená s kordom.

najprv navrhuje Sovietsky chirurg Diterihsom( 1871-1941), táto pneumatika bol používaný značne počas druhej svetovej vojny ako jeden z hlavných spôsobov dopravy imobilizácia, a je široko používaný dnes. Nespornou výhodou Dieterichs pneumatiky je to, že súčasne zaisťuje imobilizáciu a predlžovací ( extenzia) poškodeného nohy.

V niektorých prípadoch, z ktorých najčastejšie sa jedná o poškodenie kosti stehennej, bez toho aby jeho použitie je prísne zakázané ďalšiemu pohybu pacienta.

túto pneumatiku použitá na znehybnenie zlomeninu stehennej , a je používaný pre rôzne konštrukčné porušenie integrity bedrového a kolenného kĺbu.

Štruktúra Initial analóg zbernice sa skladá z dvoch drevených konštrukcií - vonkajšie a vnútorné širokých špeciálnych popruhov na upevnenie nohy a rotáciu, ktoré sú upevnené na kordové pneumatiky.

Každý z návrhov pripomínajúce barlách, sa skladá z dvoch častí, vďaka čomu je možné nastaviť dĺžku autobusu, v závislosti na výške a dĺžke končatiny postihnutých. Ako je uvedené

zariadení Overlay Dieterichs pneumatika je vyrobená priamo po kontrole, potvrdení prijatia príslušného zranenia. Postup inštalácie by mala byť vykonaná čo najrýchlejšie, a prekrytie pneumatiky technika musí byť prísne dokonalosti.

Čo potrebujem na inštaláciu autobusu( sady nástrojov)?

prírastok do pneumatík počas znehybnenie končatiny potrebovať 2 obväz, nožnice a ďalšie obväzy a vata pre obväzy, ktoré potrebujú ukladať na miestach, kde kĺby vyčnievajú.Ak to situácia dovolí, je žiaduce, aby následné upevnenie fixácie pneumatík sadrou.

Proces inštalácie

Diterichs prekrytie pneumatiky zahŕňa mnoho krokov, z ktorých každý je potrebné brať veľmi opatrne.ukladajú pravidlá:

1. Po prvé, je dôležité uistiť pacienta, ako je to možné, vysvetliť mu podstatu nadchádzajúce manipuláciu s jeho telom.
   

   Fotografia ukazuje, ako je pneumatika uložená Diterichs zlomeninu dolnej končatiny

2. Cut pozdĺž švu odevu, v prípade, že oblečenie tesne susediace s poranenou končatinu, potom starostlivo skontrolujte poškodenie, zaistiť prítomnosť zlomeniny.
3. Pripojiť vnútornej a vonkajšej časti Diterichs autobus na zdravú končatinu, ktorým sa požadovaná dĺžka pneumatiky. Pripojiť
4. cez zbernicu vosmiobraznoy obväzy plantárna na úpätí poškodeného pacienta končatiny, starostlivosť, že plantárna časť pneumatiky vykonáva pri teplote 8-10 cm chodidlovej časti chodidla.
5. Vložte vonkajšiu časť pneumatiky do kovovej kotvy podošvy. Položte
6. v oblasti triesla so stranou poškodené končatiny vnútornej časti pneumatiky cez vnútornú karte správanie kovovou spodnej časti, pričom spodná časť pre upevnenie prepojku. Pripojiť
7. v kostnej výčnelky( členka, kolien a veľkého trochantera krídla bedrovej) vlny vrstvy, aby sa zabránilo nadmernému stlačeniu a následnej nekrózy.
8. pripevnite pásy podpazuší postihnutú končatinu k zdravému pletenca ramenného a bedrového úrovni.
9. Prejdite kábel cez otvor v prepojovacej skrini a tým prilepte zákrut. Zakrúte ho, vytvorte úsek nôh, až kým sa priečnik nezasunie do tkaniva a pazúriky.
10. Uzamknite otočnú tyč za výstupkom vonkajšej tyče.
11. Oprava pneumatiky na poranené končatiny, zabalením s bandážou špirálovými obväzových ťahy, ktoré vedú od členku do boku.

Technika pre prekrývajúcu zbernicu Diterich s zlomeninou bedra na video na konci článku.

Veci mať na pamäti pri inštalácii

Skrze inštalácii je dôležité mať na pamäti nasledovné:

• pred použitím pneumatík by mala byť vykonaná anestézia postup;
• nesmiete zabudnúť uloženie bavlny gáza na hornej strane klop barlí a členky holeni, ak topánky vyrobené z mäkkého materiálu alebo nie je prítomné;
• v prípade, že nie sú k upevneniu batožinového priestoru, a pre zavedenie, zamykanie chodidlovej časti bandáže by mal pokrývať topánku a zošmyknutiu plantárnej dielov konštrukciu pneumatiky pri trakcii.

Znalosť týchto informácií pomôže nielen správne vykonať procedúru, ale tiež vyhnúť sa zbytočnej bolesti pre pacienta.

Recenzia

pacientom spätnú väzbu od pacientov, autobus je veľmi pohodlné a všestranné mobility vďaka svojmu dizajnu. Pacienti poznamenávajú, že fixácia pneumatikami pomáha znižovať bolesť sprevádzajúce pohyb poškodenej končatiny. Taktiež je známa jeho prevalencia a dostupnosť.

Kde kúpiť a koľko to stojí zbernice

Nákup Diterichs môže byť vykonané predložením žiadosti o poradí pre akúkoľvek spoločnosť zdroje poskytovať lekársku predajné údržba, najrozsiahlejšie a dobre známy ktorý sa nachádza v Petrohrade a Moskve.

Existuje tiež množstvo oznámení o jednotlivých ponukách na realizáciu autobusu Dieterichs vo všetkých ruských mestách. Cena tohto typu zariadení sa pohybuje od 400 do 700 rubľov .v závislosti od materiálov, z ktorých sa vyrába - môže to byť buď jednoduchá pneumatika pôvodnej vzorky, alebo výrobok vyrobený z moderných materiálov a so špecifickým dizajnom.

Takéto zariadenia majú, samozrejme, zranenia a organizácie, ktoré poskytujú zdravotné služby na štátnej a častej úrovni.

Lom je trauma, ktorá môže zachytiť osobu kdekoľvek.

Znalosť vlastností konštrukcie a pravidiel používania vhodného zariadenia môže znížiť na nulu negatívne fyziologické a psychologické dôsledky vyplývajúce z prijatia konkrétneho zranenia.

Keďže zranenia dolných končatín, žiaľ, dnes nie sú zriedkavé, informácie o pneumatike Dieterichs nezaniknú.

Schopnosť riadiť proces imobilizácie dolnej končatiny je užitočná nielen na pomoc blízkym ľuďom v ťažkej situácii, ale tiež pomáha nestrácať sa v prípade masových núdzových situácií.

Podľa názoru mnohých lekárov zranenia samotných končatín majú len zriedka vážne následky. Komplikácie často vedú k nesprávnej alebo chýbajúcej fixácii poškodenej končatiny bezprostredne pred odchodom do nemocnice. Z tohto dôvodu je potrebné venovať pozornosť autobusu Dieterichs ako univerzálnej metóde imobilizácie.

Video: prekrývajúca sa Diterichova zbernica pre zlomeninu bedier